Бензиновый генератор Fubag TI 700
Гарантия: 2 года
Бензиновый генератор Fubag TI 700 инверторного типа зарекомендовал себя на строительных объектах и в качестве аварийного источника электроснабжения на даче, дальней поездке или на рыбалке.
Высокоэффективная система воздушного охлаждения защищает двигатель от перегрева, а встроенный автоматический декомпрессор облегчает запуск. Небольшой вес и компактность позволяют перевозить электростанцию в багажнике легкового автомобиля. Генератор оснащен системой комплексной защиты от короткого замыкания, превышения допустимой нагрузки и критического снижения уровня масла.
- При неполной загрузке станцию можно переключить в экономичный режим работы — это снижает расход топлива до 40%.
- Пластиковая крышка с пружиной надежно защищает розетку от попадания влаги и пыли.
- Для удобства транспортировки крышка бензобака оборудована клапаном, предотвращающим выливание бензина.
- Удобное расположение крышки масляного картера.
- Вес генератора всего 11 кг, что делает ее транспортировку простой и легкой. Удобная ручка позволяет без труда переносить станцию.
- Бензиновый генератор.
- Руководство по эксплуатации.
Германия — родина бренда.
Китай — страна производства.
Технические характеристики
| Максимальная мощность, кВА | 0,77 |
| Продолжительная мощность, кВт | 0,7 |
| Номинальный ток, A | 3 |
| Номинальное напряжение, В | 220 |
| Тип генератора | Синхронный |
| Модель двигателя | KG 140 |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Объём двигателя, см³ | 37,7 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 1,0/1,36 |
| Число оборотов, об/мин | 6000 |
| Топливо | Бензин А-92 |
| Объём бака, л | 1,45 |
| Время работы при 3/4 нагрузки, ч | 2,6 |
| Стартер | Реверсивный |
| Розетка | 220В/16А 1 шт. |
| Звуковое давление на 7 м, дБ | 65 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Частота, Гц | 50 |
| Масса, кг | 11 |
| Габаритные размеры, мм | 415х215х355 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде, может отличаться от указанной на сайте. Уточняйте эту информацию у менеджера при оформлении заказа. Если вы заметили ошибку или неточность в описании, пожалуйста, сообщите нам об этом по адресу info@k-watt.ru
Официальная гарантия производителя
Быстрая доставка во все города России
Удобная оплата для юридических лиц
Более 300 пунктов самовывоза по всей стране
1. Достаточно тихий (благодаря кожуху).
2. Четырёх тактный двигатель.
3. Инверторный тип преобразователя - более стабильное напряжение.
4. Очень качественно сделан (разбирал).
5. Заводился с полоборота.
Недостатки:
Перестал заводится после трёх месяцев простоя, двигатель даже не схватывает, но искра есть.
Пробег от силы 100 мото часов!
Масло менял вовремя заливал мобил 5w-30 (синтетика) кстати сальники не текут.
Нельзя заливать 95
Комментарий:
Хороший генератор, но буду разбираться что случилась.
К слову у 2-тактных проблема была с карбюратором бензин испарялся, а масло оставляло отложения всего за летний сезон простоя! По этому лучше следовать инструкции- после использования осушить бак (слить) и дать поработать без нагрузки.
1. Прежде всего экономичность - при нагрузке в 150 Вт 1 литра бензина хватает на 4-6 часов.
2. Легкий запуск - с одного рывка шнуром.
3. Низкий уровень шума.
4. Очень стабильное напряжение - лампочки не мерцают
5. Несложное, как выяснилось обслуживание, которое вполне по силам делать самому.
Недостатки:
1. Корпус быстро теряет товарный вид
2. Неудобно сливать и заливать масло
3. Мала емкость топливного бака
Комментарий:
Покупал на дачу как источник электроэнергии для маломощных потребителей: свет, компьютер, зарядка аккумуляторов. Свое назначение аппарат оправдывает.
Не пытайтесь подключить к нему мощную нагрузку. Перегрузок эта машина хоть и не боится, но работать с ней тоже не может - аварийно выключается.
После года эксплуатации у аппарата сгорел инвертор. Честно говоря - тут скорее моя вина. К генератору был подключен насос "Кама" со сломаной щеткой, в результате чего ток в цепи пульсировал. Инвертор мне без проблем заменили в сервисном центре. Без каких либо препонов и лишних вопросов. Также после зимы пришлось сделать ревизию карбюратора (бензин, будь он проклят).
Сейчас аппарат снова в работе. Отработал уже наверное часов 300-400. Тем не менее - работоспособен. Хотя масло уже начал "подъедать".